Android 12L en el coche: todas las novedades de la última versión de Android Automotive

Android 12 era oficial en octubre y la versión de Android Automotive basada en Android 12 llegaba en diciembre. Ahora, después de que Android 12L se graduara en marzo, Google tiene lista ya la versión de Android Automotive basada en Android 12L.

Android Automotive no debe confundirse con Android Auto. A diferencia de este, es un sistema operativo completo que funciona directamente en el coche, frente a Android Auto que funciona en el móvil y se proyecta a la pantalla del coche. Con Android Automotive 12L llegan varias novedades de Android 12L directamente al coche.

Novedades de Android 12L en Automotive

Todavía hoy en día es difícil encontrar coches que vengan con Android Automotive instalado, a pesar de los intentos de Google de aliarse estratégicamente con distintas empresas del sector. Al igual que Android en los móviles, los propios fabricantes pueden adaptar Automotive a las necesidades de cada coche, aunque con la versión principal de Android como base. La última versión oficial es Android Automotive basado en Android 12L, y estas son sus novedades:

• Controles rápidos. Con esta función los fabricantes pueden añadir botones para activar o desactivar opciones como el Blutooth desde la barra de estado, sin tener que abrir la configuración del sistema.

• Mejoras en el soporte rotatorio, incluyendo correcciones de errores.

• Personalización de la interfaz de usuario. Más posibilidades para que los fabricantes puedan personalizar la interfaz de usuario de Android Automotive.

• Revisión visual de notificaciones. Mejoras de usabilidad en las notificaciones que incluyen las notificaciones agrupadas.

• Mejor rendimiento de reconexión de Bluetooth Es más fácil volver a conectarse a dispositivos que se usan con frecuencia.

• Base de datos de mensajería. Se puede usar el perfil de mensajes MAP para acceder a aplicaciones de mensajería que dependen de Bluetooth.

• Selección de red por aplicación Es posible crear una política de red dinámica que determine qué aplicaciones pueden usar ciertas redes.

• STA doble. Permita que el IVI se conecte a una red Wi-Fi restringida por el fabricante, simultáneamente con una conexión principal a una red Wi-Fi.

• Señal de atenuación de audio. Proporciona a HAL el estado del audio e información sobre qué dispositivos de salida evitar.

• Mejoras de volumen. Se incluye un control del volumen más preciso con la posibilidad de crear grupos de volumen.

• Silenciado por grupo de volumen. Es posible silenciar un grupo de volumen.

• Migración AIDL para AudioControl HAL. Se migró AudioControl HAL de HIDL a AIDL para usar completamente la funcionalidad AIDL.

• Gestión de políticas de energía para audio. Se permite la gestión de energía para el servicio de audio del coche.

• CarEvsManager. Permite a los fabricantes implementar la actividad de Android que muestra la vista previa de los servicios de cámaras para automóviles.

• Gestión de memoria USB de vigilancia. Administra la memoria flash del sistema limitando la cantidad de datos escritos en el almacenamiento. Permite a los fabricantesdefinir los umbrales de escritura y recopilar estadísticas para aplicaciones.

• Cifrado vinculado al vehículo. El cifrado de almacenamiento de Android ahora se puede configurar para almacenar algunos parámetros de cifrado clave en una ECU externa. Esto evita la recopilación de datos al retirar la unidad principal del automóvil por ejemplo, debido a un robo.

• Opciones seguras para desarrolladores. Las opciones de desarrollador de Android y ADB pueden habilitarse de forma remota exclusivamente por un fabricante. La implementación de referencia proporciona mecanismos de acceso a token criptográfico y servicio web remoto.

• Interruptor de ubicación de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). El acceso a la ubicación del dispositivo para las aplicaciones utilizadas para ADAS ahora se puede controlar con un interruptor de ubicación separado en la aplicación Configuración.

• Telemetría. Habilita la capacidad de procesar más métricas en dispositivos Android Automotive.

• Correcciones de errores. Correcciones de errores y la garantía de que Android Automotive es 100% compatible con las pruebas CTS, CTS-Verifier y STS de Google, sin necesidad de parches adicionales sobre el código de AOSP.

Vía | 9to5Google